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四部委:推進物流新業態 發展“互聯網+”高效物流

日期:2017年07月14日

來源:中國證券網

發改委、工信部、財政部、央行聯(lian)合發文,為落實(shi)好《政府工作報告》提出的各項降(jiang)成本重點任務,按照《降(jiang)低(di)(di)實(shi)體經(jing)濟企業成本工作方案》,降(jiang)低(di)(di)實(shi)體經(jing)濟企業成本部際聯(lian)席會議2017年將組織做好8個(ge)方面、25項重點工作。其中對降(jiang)低(di)(di)物流成本提出了多項舉措。

加強(qiang)物(wu)流(liu)薄(bo)弱(ruo)環節和重(zhong)(zhong)(zhong)點(dian)領域基礎設(she)施(shi)建設(she)。完(wan)善基礎設(she)施(shi)網(wang)絡節點(dian)布(bu)局,陸續啟動實施(shi)交(jiao)通物(wu)流(liu)融合發展(zhan)第一批重(zhong)(zhong)(zhong)點(dian)項目。加快形成貫通內外(wai)的國家物(wu)流(liu)網(wang)絡主骨架。統籌樞(shu)紐(niu)節點(dian)建設(she),支持(chi)具備多式聯(lian)運(yun)、干(gan)支銜接、口岸服務(wu)等(deng)功能的樞(shu)紐(niu)項目。暢通集疏(shu)運(yun)系(xi)統,加強(qiang)對主要港口、重(zhong)(zhong)(zhong)點(dian)物(wu)流(liu)園區疏(shu)港鐵(tie)路和集散公路建設(she),破解“最后一公里(li)”瓶頸(jing)制約,加強(qiang)城鄉物(wu)流(liu)配送網(wang)絡節點(dian)建設(she)。

推進發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)物(wu)(wu)流新業(ye)態(tai)和(he)集裝(zhuang)箱運(yun)輸。推動物(wu)(wu)流業(ye)和(he)制造業(ye)深(shen)度融合發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan),降低制造企業(ye)物(wu)(wu)流成(cheng)本。推進多式(shi)聯(lian)(lian)運(yun)示范工程(cheng)建(jian)設,組(zu)織開展(zhan)(zhan)(zhan)多式(shi)聯(lian)(lian)運(yun)第二(er)批試點;充分發(fa)揮鐵(tie)路運(yun)輸優勢,大力發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)鐵(tie)路集裝(zhuang)箱運(yun)輸,推動發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)成(cheng)組(zu)化運(yun)輸和(he)甩掛運(yun)輸。鼓勵鐵(tie)水(shui)聯(lian)(lian)運(yun)、空陸聯(lian)(lian)運(yun)、鐵(tie)路馱背運(yun)輸等模(mo)式(shi)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)。

加強(qiang)物流(liu)標(biao)(biao)準(zhun)制定等(deng)基(ji)礎性(xing)工(gong)作。完善物流(liu)業相關(guan)基(ji)礎設施、服務規(gui)(gui)范、技術裝(zhuang)(zhuang)備(bei)、信息(xi)交(jiao)換接(jie)口等(deng)方(fang)面標(biao)(biao)準(zhun)規(gui)(gui)范,建(jian)立(li)與(yu)國(guo)際(ji)標(biao)(biao)準(zhun)接(jie)軌的(de)(de)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)多(duo)式聯(lian)運(yun)標(biao)(biao)準(zhun)體(ti)系,推進內陸集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)發(fa)展,健全無(wu)車承運(yun)人相關(guan)法規(gui)(gui)制度和(he)標(biao)(biao)準(zhun)規(gui)(gui)范。推廣(guang)1200mm×1000mm標(biao)(biao)準(zhun)托盤(pan)和(he)600mm×400mm包裝(zhuang)(zhuang)基(ji)礎模數(shu),從(cong)商貿領域向制造業領域延伸,促進上下游設施設備(bei)的(de)(de)標(biao)(biao)準(zhun)化,支持標(biao)(biao)準(zhun)裝(zhuang)(zhuang)載單(dan)元器(qi)具循(xun)環(huan)使(shi)用。

發展“互聯網+”高(gao)效物流(liu)(liu)。支持基于大(da)數據(ju)的(de)運輸(shu)配載(zai)、跟蹤監測、庫(ku)存監控等第三(san)方物流(liu)(liu)信息(xi)平(ping)臺創新發展,實現跨部門(men)、跨企(qi)業(ye)的(de)物流(liu)(liu)管(guan)理(li)、作業(ye)與服(fu)務信息(xi)的(de)共享,加快(kuai)建設(she)國家(jia)物流(liu)(liu)大(da)數據(ju)中(zhong)心。

降低物流用(yong)地(di)(di)成本。繼續(xu)執行(xing)物流企(qi)業(ye)大(da)(da)宗(zong)(zong)商品倉(cang)儲(chu)設施用(yong)地(di)(di)城(cheng)鎮土地(di)(di)使用(yong)稅優惠政策,對物流企(qi)業(ye)自(zi)有(you)大(da)(da)宗(zong)(zong)商品倉(cang)儲(chu)設施用(yong)地(di)(di)減按所屬土地(di)(di)等級適(shi)用(yong)稅額(e)標準(zhun)的(de)50%計征城(cheng)鎮土地(di)(di)使用(yong)稅。

 

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