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疫情之下,外交部發言人和央媒再次為這列火車打call

日期:2020年08月21日

來源:中國鐵路

8月(yue)19日,外(wai)交部(bu)發言人(ren)趙立堅在例行記者會上表(biao)示(shi),在全球疫情背景(jing)下,中(zhong)歐班(ban)列(lie)(lie)作(zuo)為陸路(lu)運(yun)輸通道(dao)“鋼鐵駝(tuo)隊”,展現出安(an)全高(gao)效(xiao)的強大優勢,不斷開拓新業務,增添新線(xian)路(lu),為保(bao)障中(zhong)歐及(ji)沿線(xian)國家(jia)物流暢(chang)通和物資供應穩(wen)定發揮(hui)了重要(yao)作(zuo)用。值得一提的是,疫情期間(jian),外(wai)交部(bu)發言人(ren)已經多次為中(zhong)歐班(ban)列(lie)(lie)點贊。

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趙立堅說,今年(nian)上(shang)半年(nian),中(zhong)歐(ou)班列(lie)累計(ji)開行5122列(lie),同(tong)比(bi)增長(chang)36%。僅6月,就開行1169列(lie),再(zai)創歷(li)史新(xin)高(gao)(gao)。上(shang)半年(nian)運送貨物總量達到(dao)46.1萬(wan)標箱,同(tong)比(bi)增長(chang)41%。中(zhong)歐(ou)班列(lie)呈逆勢增長(chang)勢頭,有力(li)、高(gao)(gao)效地促進了中(zhong)歐(ou)及沿(yan)線國家的抗疫合作,降(jiang)低了疫情對中(zhong)歐(ou)產(chan)業鏈、供應(ying)鏈合作帶來的沖擊和影響。

趙立堅表示,作(zuo)為(wei)共建(jian)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”項目(mu),中(zhong)歐班列在疫(yi)情(qing)常態化背(bei)景下(xia)穩定有序運營(ying),傳(chuan)遞出(chu)中(zhong)方(fang)同(tong)相關國家合作(zuo)共贏(ying)、互(hu)利互(hu)惠(hui)的信號(hao),反(fan)映出(chu)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”共商(shang)共建(jian)共享的特性(xing),為(wei)各國復(fu)工復(fu)產(chan)、提振經濟起到了良(liang)好示范作(zuo)用,這不僅有利于班列沿線國家,更惠(hui)及(ji)全球經濟的復(fu)蘇和發展。

中歐班列的亮眼表現

也吸引了央媒的(de)注意《人民(min)日報(bao)》海外版(ban)于8月(yue)20日在頭版(ban)頭條刊發通(tong)訊《中歐班列載來“一(yi)帶一(yi)路”好風光》為中歐班列點贊

8月(yue)(yue)12日,45車(che)滿載36.83萬(wan)片(pian)口罩和94.9噸熔噴布的75061次中(zhong)歐班列(西(xi)安(an)(an)—米(mi)蘭(lan))防(fang)疫(yi)物資(zi)專列,從(cong)(cong)中(zhong)國(guo)鐵路西(xi)安(an)(an)局集團有限(xian)公司新筑(zhu)車(che)站緩(huan)緩(huan)駛出,一(yi)路向(xiang)西(xi)駛向(xiang)意(yi)大利(li)(li)米(mi)蘭(lan)。未來兩個月(yue)(yue),還有上千(qian)噸用于(yu)口罩生產的熔噴布和上千(qian)萬(wan)片(pian)口罩,通過中(zhong)歐班列從(cong)(cong)西(xi)安(an)(an)發往意(yi)大利(li)(li),保障當地(di)的防(fang)疫(yi)物資(zi)儲備。

當前,新(xin)冠肺炎疫(yi)情(qing)仍在全(quan)球(qiu)加(jia)速蔓(man)延,海運和(he)空運受到較(jiao)大影(ying)響(xiang)。憑借時(shi)效快(kuai)、全(quan)天候、分(fen)段(duan)運輸的獨特(te)優勢,中(zhong)歐班列已(yi)成(cheng)為(wei)聯通亞歐大陸的主要橋梁和(he)綠色通道,為(wei)全(quan)球(qiu)抗擊疫(yi)情(qing)貢獻著“中(zhong)國力(li)量(liang)”。

助抗疫促供應鏈穩定(ding)

面(mian)對(dui)疫(yi)情(qing),開辟生命(ming)通道(dao)、馳援全(quan)球(qiu)抗(kang)疫(yi)是中歐班列(lie)的重要使命(ming)。在國(guo)(guo)內疫(yi)情(qing)防(fang)(fang)控形勢穩(wen)定后,中國(guo)(guo)迅(xun)速組織運輸資(zi)源力量,快裝快運各(ge)類防(fang)(fang)疫(yi)物(wu)(wu)資(zi)。從(cong)3月21日首趟搭載防(fang)(fang)疫(yi)物(wu)(wu)資(zi)的中歐班列(lie)從(cong)義烏發出以來,截至7月底,累計運送防(fang)(fang)疫(yi)物(wu)(wu)資(zi)497萬(wan)件、3.9萬(wan)噸,有力支(zhi)援國(guo)(guo)際(ji)疫(yi)情(qing)防(fang)(fang)控,傳遞守(shou)望相助、休(xiu)戚與(yu)共的團結(jie)合作精神(shen),起到良好(hao)示范效應。

伴隨開行量發貨量逆勢增長(chang)(chang),中歐班(ban)列(lie)(lie)穩定(ding)中歐乃至全球產業鏈供應鏈、服務國(guo)內國(guo)際雙循(xun)環的作用更加突顯。以汽車(che)行業為例,7月以來(lai),已有5列(lie)(lie)“奧迪(di)專(zhuan)列(lie)(lie)”從(cong)德(de)國(guo)不來(lai)梅(mei)抵達長(chang)(chang)春。與之對應,中國(guo)的汽車(che)配件(jian)玻璃、輪(lun)胎、輪(lun)轂、座椅等通(tong)過(guo)中歐班(ban)列(lie)(lie),通(tong)常(chang)只需兩周即可運抵德(de)國(guo),源源不斷(duan)地供給(gei)大眾、保時(shi)捷(jie)、寶馬、奔馳(chi)等車(che)企。

對此,聯合國貿(mao)易和(he)發展會議(yi)全球化(hua)和(he)發展戰略司(si)司(si)長理查德·科祖爾—賴特表示,作為(wei)世界兩大(da)經(jing)濟(ji)體,歐中(zhong)經(jing)濟(ji)總量約(yue)占全球的(de)1/3。歐中(zhong)經(jing)貿(mao)合作的(de)穩(wen)定對全球產(chan)業鏈供應(ying)鏈的(de)安全至關重(zhong)要。

聯(lian)通(tong)亞(ya)歐的綠色通(tong)道

受(shou)疫情影(ying)響,陜西(xi)西(xi)安(an)的隆(long)基綠(lv)能科技股(gu)份有限公司一改原(yuan)先(xian)從天津港海運(yun)的傳統,選擇通過中歐班列,從新筑車(che)站(zhan)出發,將光伏產品(pin)運(yun)往(wang)荷(he)蘭蒂(di)爾(er)堡。這(zhe)種直達運(yun)輸節(jie)約了時間(jian)成本和倉儲成本,提(ti)升了企業在歐洲(zhou)倉庫的周轉率。

“一(yi)些原本選擇海運的(de)貨物,現(xian)在都轉移到鐵路上。”德(de)國DBO班列運營有限公司(si)總經理董萬(wan)旭說,今年4月,公司(si)承運中(zhong)歐班列80列,比(bi)去年同期(qi)翻(fan)了(le)一(yi)番多。德(de)國杜伊斯堡(bao)的(de)中(zhong)歐班列甚(shen)至(zhi)出現(xian)擁(yong)堵狀況,公司(si)不得(de)不將一(yi)些班列改(gai)至(zhi)周邊城市場(chang)站(zhan)。

漢堡港是中歐班(ban)(ban)列(lie)在德國最(zui)大的(de)運輸樞紐,輻射(she)德國及其他歐洲國家。“疫(yi)情(qing)防(fang)控期間(jian),中歐班(ban)(ban)列(lie)的(de)價值進一步顯(xian)現。”漢堡港亞洲市場主管(guan)馬(ma)蒂亞斯·舒爾茨談到,中歐班(ban)(ban)列(lie)業務(wu)量(liang)大幅提升,成為歐中之間(jian)又一種安全高效的(de)運輸方式。

古有絲(si)綢之(zhi)路,連(lian)接(jie)東西,交流互鑒;今有“鋼鐵駝隊”,橫貫亞歐,互通有無。今年前7個(ge)月,中歐班列累(lei)計開(kai)行(xing)6354列,發送(song)貨物(wu)57.4萬標箱,同比分別增長41%、46%。單月開(kai)行(xing)量連(lian)續(xu)3個(ge)月破千,連(lian)續(xu)5個(ge)月刷新歷史紀錄(lu)。

多措(cuo)并舉保平穩運營(ying)

疫(yi)情(qing)之(zhi)下,新疆鐵(tie)路(lu)部門(men)實行零散車輛加掛、與(yu)其(qi)他(ta)省份班列拼車等更加靈活的開行模式(shi),整合貨源、聚(ju)零為整;西安鐵(tie)路(lu)部門(men)開辟(pi)綠色通道,優化(hua)申報(bao)和審批手(shou)續,縮短班列開行間(jian)隔時間(jian)……

除(chu)口(kou)岸(an)站鐵(tie)(tie)(tie)路員工加強防護外,中國(guo)國(guo)家鐵(tie)(tie)(tie)路集(ji)團有限(xian)公司國(guo)際部(bu)主任馬洪英表示,鐵(tie)(tie)(tie)路部(bu)門(men)還科學制(zhi)定周、月開行方案,組織各承(cheng)運企業(ye)對中歐(ou)班列優先(xian)承(cheng)運、優先(xian)裝車、優先(xian)掛運,確保貨物應(ying)運盡運、各個環節(jie)暢(chang)通無阻。

4月,商(shang)務部印發(fa)《進(jin)一步發(fa)揮中歐(ou)班列作(zuo)用(yong)應對新冠肺炎疫情做好穩(wen)外貿穩(wen)外資促消(xiao)費工作(zuo)的通知》,要求充(chong)分發(fa)揮中歐(ou)班列戰略通道作(zuo)用(yong)。5月,國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)際物(wu)流工作(zuo)專班確立國(guo)(guo)際物(wu)流運輸(shu)重點聯(lian)系企(qi)業,其(qi)中有10家中歐(ou)班列企(qi)業,通達(da)地區(qu)覆(fu)蓋歐(ou)洲(zhou)、中亞(ya)、東南亞(ya)、西亞(ya)等國(guo)(guo)家。

7月(yue),國家發改委下(xia)達(da)中(zhong)(zhong)央預(yu)算內(nei)投資(zi)2億(yi)元,支持鄭州、重(zhong)慶(qing)、成都、西安、烏(wu)魯木齊等5個(ge)城市開展中(zhong)(zhong)歐班(ban)列(lie)集結中(zhong)(zhong)心(xin)示(shi)范工(gong)程建設,促進中(zhong)(zhong)歐班(ban)列(lie)降本提質增(zeng)效(xiao),為共(gong)建“一帶一路”提供(gong)有力支撐(cheng),給(gei)大(da)力發展樞紐經濟增(zeng)添活力。

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