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支持全球抗疫 助力復工復產 中歐班列 月開行首破千列

日期:2020年06月(yue)08日

來源:人民日報

支持全球(qiu)抗(kang)疫 助(zhu)力復(fu)工復(fu)產 中歐(ou)班列 月開行首破千列

(新(xin)數據 新(xin)看(kan)點)

本(ben)報(bao)記者 陸婭楠

 

《人民日(ri)報》(2020年06月06日(ri)第01版)

5月31日9時35分(fen),汽(qi)笛鳴響(xiang),X8031次中歐(ou)(ou)班列從(cong)黑(hei)龍江省大(da)慶市臥里(li)屯火(huo)車站緩緩駛出。這趟滿載(zai)123輛沃爾沃小(xiao)汽(qi)車的(de)中歐(ou)(ou)班列,于6月1日抵達內蒙古滿洲(zhou)里(li)鐵(tie)路口岸,經換車后奔向比利時。

“這(zhe)趟車(che)是我們今年開行的第(di)十(shi)九趟奔向(xiang)比利時根特市的中歐班列,已(yi)有2346輛小汽車(che)運往當地(di)。”哈爾濱機(ji)務段機(ji)車(che)乘務員、X8031次(ci)司機(ji)孫炳水(shui)自(zi)豪地(di)說。

大慶沃(wo)爾沃(wo)汽車副(fu)總經理呂樂揚(yang)說,“從大慶出(chu)發的中歐(ou)班列(lie),最快14天(tian)即可抵達比(bi)利時(shi),比(bi)傳統(tong)的海上運輸節(jie)省(sheng)近(jin)30天(tian),不但提高(gao)了運輸時(shi)效,也極(ji)大緩解了庫存壓(ya)力。”

X8031次的故事是中(zhong)歐班列的縮影(ying)。6月5日,中(zhong)國(guo)國(guo)家鐵路集團有(you)限公司對外公布(bu),今年5月,中(zhong)歐班列累計開(kai)行(xing)1033列,同比增長43%,首次突破1000列,發送(song)貨物9.3萬標箱,同比增長48%,單月開(kai)行(xing)列數(shu)和發送(song)量均創歷史新(xin)高。

中歐班列月開行量(liang)首(shou)破(po)1000列意味著什么?

——打通堵點(dian)穩外貿,中(zhong)歐班列為出口企業復工達產夯實基礎。

中(zhong)歐班(ban)(ban)列類似班(ban)(ban)車,運(yun)(yun)費比(bi)航(hang)空更低,運(yun)(yun)程(cheng)比(bi)海運(yun)(yun)更短(duan)。有(you)義烏貨主算賬,同樣一批(pi)小商(shang)品(pin)運(yun)(yun)往西(xi)班(ban)(ban)牙馬德里,搭乘中(zhong)歐班(ban)(ban)列比(bi)海運(yun)(yun)省時(shi)60%以上,運(yun)(yun)輸成本(ben)下降近(jin)30%,大大增加了出口產(chan)品(pin)附加值。

“鐵路(lu)部門全(quan)力(li)保障(zhang)中歐班列(lie)(lie)正點發車,疏(shu)通了運(yun)(yun)輸堵點。我們的(de)汽(qi)車出(chu)口(kou)運(yun)(yun)輸克(ke)服疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang),運(yun)(yun)量與去年(nian)同期基本持(chi)平。”哈歐國(guo)(guo)際物流股份(fen)有限公司(si)總經理孟(meng)慶(qing)文說,目(mu)前由滿洲里站出(chu)境的(de)中歐班列(lie)(lie)運(yun)(yun)行(xing)線已達52條,可抵(di)達境外(wai)13個(ge)國(guo)(guo)家的(de)28個(ge)城市。為了支持(chi)出(chu)口(kou)企業復(fu)工復(fu)產,中國(guo)(guo)鐵路(lu)濟南局(ju)集團將今年(nian)“齊魯號”中歐班列(lie)(lie)開行(xing)計劃由800列(lie)(lie)上調至1200列(lie)(lie)。

——攻克(ke)難點暢(chang)物流,中歐班(ban)列為穩(wen)定全球供應鏈提供支撐。

“38列(lie)!我(wo)們做(zuo)到(dao)了!”5月31日,中國鐵路成都局(ju)集團城廂車站(zhan)副站(zhan)長李洋激動地說。5月25日至(zhi)31日,成都始發的(de)中歐班列(lie)單(dan)周開行量達到(dao)38列(lie),創下2013年開行以來的(de)最(zui)高紀(ji)錄。

隨著聯想、戴爾(er)、TCL等企(qi)業產能布局中西(xi)部,電子產品成為成都始(shi)發中歐(ou)班列運(yun)載的主要商(shang)品。為了(le)暢通企(qi)業外(wai)運(yun)通道,中歐(ou)班列開展寬軌段“三(san)并二(er)”運(yun)輸,推行內外(wai)貿貨物“集(ji)拼(pin)集(ji)運(yun)”混裝模式,使物流成本下降5%—10%,有效緩解了(le)班列擁堵。

在阿(a)拉山口,推(tui)進(jin)口岸無紙化通關(guan),加強國際協調配合,及時破解運輸組(zu)織中(zhong)的難(nan)點,也(ye)提高了(le)口岸雙方(fang)換裝效(xiao)率,保障了(le)國際產業鏈供應鏈穩定(ding)。“我們加強與海關(guan)、邊檢、代理企業溝通協調,共(gong)同(tong)架起班(ban)列通關(guan)‘高速路(lu)’。”中(zhong)國鐵路(lu)烏魯(lu)木齊局集團阿(a)拉山口站副(fu)站長劉全民(min)介紹,今年(nian)5月,阿(a)拉山口口岸進(jin)出(chu)境(jing)中(zhong)歐班(ban)列達453列,同(tong)比增長68.4%。

——防疫物資重點保(bao)障,中歐(ou)班列強勁增(zeng)長為國際抗疫貢獻(xian)了中國力量(liang)。

當地時間5月26日11時,在塞爾維亞(ya)新(xin)貝爾格萊德火(huo)車站,不少人頭戴黃色安(an)全帽(mao)、身穿雨衣,揮舞著(zhu)塞爾維亞(ya)國旗迎接中歐班列(lie)進站。這趟武漢吳家山站始(shi)發的(de)75041次中歐班列(lie),滿載(zai)294.42噸國際合作(zuo)防疫物資(zi),僅用17天就跑(pao)完10000余公里,比計(ji)劃提前1天到站。

國鐵集(ji)團貨(huo)運部負責人介紹,國際合作(zuo)防(fang)(fang)(fang)疫物(wu)資(zi)已(yi)納入中歐班列重點保障運輸,采取優(you)先承運、優(you)先裝車、優(you)先掛運等措施,確保應(ying)運盡(jin)運。5月份,中歐班列運送(song)口罩、急救包(bao)、防(fang)(fang)(fang)護服、額溫槍、護目鏡等防(fang)(fang)(fang)疫物(wu)資(zi)119.6萬件、9381噸(dun)(dun),累計運送(song)防(fang)(fang)(fang)疫物(wu)資(zi)186萬件、12524噸(dun)(dun),在(zai)歐亞(ya)大陸開辟了“生命之路”,為馳援全(quan)球戰疫提(ti)供了有力支(zhi)撐。

——開放大門越(yue)開越(yue)大,中歐班(ban)列強勁增長助力滿足百姓高品質(zhi)生(sheng)活(huo)。

通過冷鏈運(yun)輸,越來越多國外優質商品通過中(zhong)歐班列(lie)被運(yun)到國內。這(zhe)不(bu)僅提高了(le)中(zhong)歐班列(lie)回(hui)程重(zhong)箱(xiang)率,也讓百姓有(you)了(le)實實在(zai)在(zai)的獲得(de)感。今年5月,中(zhong)歐班列(lie)開(kai)行去程556列(lie)、發(fa)送(song)貨物5萬標(biao)箱(xiang),同(tong)比分(fen)別增長47%、52%,重(zhong)箱(xiang)率99.9%;回(hui)程477列(lie)、發(fa)送(song)貨物4.3萬標(biao)箱(xiang),同(tong)比分(fen)別增長39%、44%,重(zhong)箱(xiang)率96.4%。

“比利時的啤酒、巧克力,西班(ban)牙的紅葡(pu)萄酒,意大(da)利的植物蛋白冰淇淋……只要輕輕一點,這(zhe)些最(zui)新商品就能送到家(jia),保質保鮮(xian)。”河南鄭州市民(min)程飛是(shi)“班(ban)列購”網站的粉(fen)絲,“中歐(ou)班(ban)列給我家(jia)餐桌帶來了很大(da)變化!”

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